Fast 1/8th-1/5th track

Carrosserie: Honda NSX GT (HPI)/ Porsche 911 Turbo

Train avant:

• carrossage: -1°

• ouverture: proche du neutre

• voie: hexagone origine, ou version -2mm (tb02) pour gagner en entrée de virage.

• hauteur: au plus bas, c'est capital!! (genre 2mm de garde sol). A gérer avec les cales plastiques dans les fusée en fonction de l'usure.

• chasse: 0°/ -1°

• ressort: origine/version dure

• servo couché, sauve servo collé

• pneus: 26mm- 35sh/37sh (pas de traitement)

Train arrière:

• differentiel: souple/moyen

• voie: +6mm. Ca apporte vraiment un plus.

• hauteur: 6mm

• pneus: 30mm-35sh (pas de traitement)

• train articulé: origine, bridé avec des rondelles. (le train sur rotule n'est pas fameux sur grande piste rapide).

• amortorisseur: 300-400 avec ressort moyen

• plaque friction: pas de graisse. c'est mieux d'en mettre, mais ca ne tient jamais très longtemps. + c'est epais, + la voiture sera stable dans les changement d'appui.

-support de carro carbo 3racing: offre un meilleur appui, - de réaction bizarre

Moteur: combo ezrun 10T/35A

A adapter en fonction de la piste, des doigts.