French Nationals Rd4 - Lentilly

Additional advices:

• Tamiya shocks used, 3Racing are fine too even the bladders is a bit too soft

• Close your shocks as per Jilles Groskamo, shaft all the way in

• Use slightly firmer springs if you run on stock class (10.5)

• 1 o-ring on shock's shaft and in bladder

• Shocks tower 4mm higher with Tamiya shocks

• Hard A-arms all-around

• Narrow chassis with steering system from Sakura FF, with two ball joint, as per Tamiya, Xray, Hot Bodies, Yokomo...

• Car with alumium screws all around to allow more flex

• Soft front belt, stock rear one

• Steering links parallel to A-arms

• Amortisseurs Tamiya, les 3Racing fonctionnent tres bien juste, les membranes sont trop molles

• Fermer les amortisseurs tige en haut, à la Groskamp

• Si catégorie en stock (10.5), je te conseille légèrement plus ferme

• Un joint torique sur la tige et dans la membrane

• support amortisseur 4mm plus haut si amortisseurs Tamiya

• Triangle hard partout

• Châssis étroit avec l'implantation de la direction de la traction avant 2 pivots (comme Tamiya, Xray, Hot Bodies, Yokomo...)

• Steering system from Sakura FF, with two ball joint, as per Tamiya, Xray, HB, Yokomo...

• Toute la voiture est en vis alu pour plus de flex

• Courroie souple devant, d'origine derriere

• Les biellettes de direction doivent etre parralèle au triangle

Source: Picture: Kevin Thomassin / Video: Patrick Miltat